如何才能確保蝸輪絲桿升降機高質(zhì)量完成工作
蝸輪蝸桿減速機是一種動(dòng)力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動(dòng)力與運動(dòng)的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。如何才能確保蝸輪蝸桿減速機高質(zhì)量完成工作呢？進(jìn)口減速機廠(chǎng)家以您分享小技巧
首先確保進(jìn)口減速機蝸輪絲桿升降機高質(zhì)量完成工作的前提是：增強蝸輪絲桿升降機的精密度。增強蝸輪絲桿升降機精密度的方法就是要把誤差降低，誤差補償是把零件自身誤差通過(guò)恰當裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現象，以保證設備運動(dòng)軌跡準確性的一種。
1、軸向竄動(dòng)的補償：首先應測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線(xiàn)的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其最高點(diǎn)位置最后使軸承定位端面的最高點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的最低點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量,G全封閉齒輪減速電機。
2、徑向圓跳動(dòng)的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出最高點(diǎn)處的位置。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的最高點(diǎn)移動(dòng)調整，使其處于相差180的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的最高點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內孔徑向圓跳動(dòng)的最低點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的最大徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內的主軸中心線(xiàn)同側，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。
更多相關(guān)內容和進(jìn)口蝸輪蝸桿減速機圖片可參考：http://m.hdyu.cn/
